空預(yù)器的漏風(fēng)原因及分類(lèi)：

　　(1)攜帶漏風(fēng)。攜帶漏風(fēng)主要是因?yàn)榭諝忸A(yù)熱器在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，一部分駐留在換熱元件中的空氣被攜帶到煙氣中去，一部分駐留在換熱元件中的煙氣被攜帶到空氣中去。

　　(2)直接漏風(fēng)。直接漏風(fēng)主要是由于空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)本身為保證安全運(yùn)行而使煙氣與空氣之間保證一定的運(yùn)行間隙;同時(shí)，由于煙氣和空氣之間存在壓差也會(huì)產(chǎn)生漏風(fēng)。直接漏風(fēng)主要包括徑向漏風(fēng)、軸向漏風(fēng)、旁路漏風(fēng)、中心筒漏風(fēng)。徑向漏風(fēng)占直接漏風(fēng)量的80%左右，主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)子上、下端溫度差異而發(fā)生蘑菇狀變形，進(jìn)而造成密封間隙的增大，導(dǎo)致漏風(fēng)率的增加。

　　低溫端腐蝕：燃煤中的硫在燃燒時(shí)生成二氧化硫， 一部分二氧化硫又會(huì)轉(zhuǎn)化成三氧化硫， 三氧化硫與水蒸氣化合生成硫酸蒸汽，空氣預(yù)熱器， 當(dāng)煙氣沖刷受熱面時(shí)， 硫酸蒸汽在低溫金屬壁面上凝結(jié)，空氣預(yù)熱器好的廠家， 使金屬受到腐蝕。

空預(yù)器發(fā)生堵灰和漏風(fēng)時(shí)的運(yùn)行狀況

（1）當(dāng)一、二次風(fēng)空預(yù)器發(fā)生漏風(fēng)、堵灰時(shí)，勢(shì)必會(huì)造成一次風(fēng)或二次風(fēng)熱

風(fēng)溫度的降低。

（2）設(shè)計(jì)一次風(fēng)溫為306℃，二次風(fēng)溫為319℃，當(dāng)一次風(fēng)或二次風(fēng)空預(yù)器發(fā)生漏風(fēng)或堵灰時(shí)，隨著空預(yù)器換熱能力的下降，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，一次風(fēng)或二次風(fēng)熱風(fēng)溫度也逐漸降低。

（3）通常情況下，當(dāng)二次風(fēng)側(cè)漏風(fēng)或堵灰時(shí)對(duì)應(yīng)的一次風(fēng)側(cè)隨著煙氣流通量

的增加，空氣預(yù)熱器價(jià)格，一次風(fēng)溫上升超過(guò)設(shè)計(jì)值306℃，同樣當(dāng)一次風(fēng)側(cè)空預(yù)器發(fā)生漏風(fēng)或堵灰時(shí)，對(duì)應(yīng)二次風(fēng)側(cè)熱風(fēng)風(fēng)溫也會(huì)逐漸上升超過(guò)設(shè)計(jì)值319℃。

（4）一次、二次風(fēng)溫的升高勢(shì)必也會(huì)對(duì)鍋爐的正常運(yùn)行造成影響，特別是當(dāng)一次風(fēng)溫升高超過(guò)設(shè)計(jì)值后制粉系統(tǒng)的出力和安全性就會(huì)受到影響。

（5）當(dāng)一次風(fēng)溫下降有堵灰或漏風(fēng)現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)開(kāi)大該側(cè)一次風(fēng)側(cè)煙氣調(diào)節(jié)擋板，甚至熱風(fēng)溫度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（6）當(dāng)一次或二次風(fēng)側(cè)均有堵灰或漏風(fēng)時(shí)，空預(yù)器換熱能力下降，勢(shì)必造成鍋爐排煙溫度的升高，嚴(yán)重時(shí)可達(dá)到180℃以上。此時(shí)電除塵的安全將受到影響。

（7）當(dāng)排煙溫度達(dá)到160℃以上時(shí)，要及時(shí)安排停爐處理，避免電除塵系統(tǒng)設(shè)備的安全。